El canal de Corinto, que une el golfo del mismo nombre al noroeste del Peloponeso con el golfo Sarónico en el Egeo mediante una vía de agua de 6,3 kilómetros de longitud, se construyó a finales del siglo XIX, entre 1881 y 1893. Pero la idea no era nueva sino que tenía ya varios siglos…Seguir leyendoLos ingenieros que desaconsejaron abrir el canal de Corinto en 304 a.C., por la diferencia de altura del mar, no estaban totalmente equivocados
Ingeniería
Al norte de Italia, en la frontera con Suiza en plenos Alpes orientales y a unos 2.757 metros sobre el nivel del mar, está el Paso Stelvio, que es el segundo de mayor altitud de los pasos pavimentados de los Alpes después del Col de l’Iseran francés. El Stelvio se hizo famoso gracias al Giro…Seguir leyendoPaso Stelvio, la impresionante carretera que atraviesa los Alpes orientales
El yacimiento de la antigua ciudad de Metropolis, situada en la costa oeste de Turquía a unos 40 km al sur de Izmir (Esmirna), fue excavada por primera vez en 1972. Metrópolis es el nombre que dieron los griegos al asentamiento hitita de Puranda, en el que también han aparecido restos micénicos. Luego formó parte…Seguir leyendoEncuentran un avanzado sistema de calentamiento en un edificio del siglo IV d.C. en la ciudad helenística de Metrópolis en Turquía
El 1 de julio de 1905 y durante un mes, el Magasin d’Education et de Récréation ofreció por entregas una novela de Julio Verne titulada L’invasion de la mer (La invasión del mar), la última que el autor francés publicó en vida, pues murió ese mismo año. Cuenta cómo un destacamento francés en Túnez debe…Seguir leyendoConvertir el desierto del Sáhara en un mar: los proyectos desde el siglo XIX hasta la actualidad
En el municipio de Iglesias, al suroeste de la isla de Cerdeña, y cerca de la localidad de Nebida, se encuentra una de las mayores rarezas de la ingeniería mundial: un puerto marítimo literalmente colgado de un acantilado. Se llama Porto Flavia y se construyó entre 1923 y 1924 para dar salida a la producción…Seguir leyendoPorto Flavia, el puerto marítimo colgado de un acantilado
En el año 103 d.C. el emperador Trajano mandó construir un puente sobre el río Danubio que sirviera para el cruce y suministro de las tropas en la inminente Segunda Guerra Dacia contra Decébalo, para la que estaba preparando el mayor ejército desde los tiempos de Augusto, unos 150.000 hombres. El encargado de proyectarlo y…Seguir leyendoCuando el emperador Adriano destruyó el puente más largo del mundo
Si hablamos del Gran Canal, inevitablemente la mente nos lleva a Venecia, a ese gran brazo de agua de cuatro kilómetros de longitud que vertebra la ciudad dividiéndola en dos mitades y cuyas aguas surcan decenas de góndolas y vaporettos. Sin embargo, no sólo no es el único del mundo sino que hay otro de…Seguir leyendoEl colosal Gran Canal de China, que alcanzó los 1.800 kilómetros de longitud
Yemen es un país relativamente fértil, fruto de su situación a orillas del mar y su clima húmedo. Tiene valles y montañas al oeste, con alturas que superan los 3.500 metros, pero también mesetas desérticas al este. Aquí se ubica el Rub al-Jali, considerado el mayor desierto de arena del mundo. Desde tiempos muy antiguos…Seguir leyendoLa Gran Presa de Marib, una de las maravillas de la ingeniería de la Antigüedad
En el actual Tel Telloh de la provincia iraquí de Dhi Qar se encuentra el yacimiento de la antigua ciudad sumeria de Ngirsu (en ocasiones transcrito como Girsu). Está a unos 25 kilómetros al noroeste de Lagash, una de las dos principales ciudades-estado sumerias, a la que la conectaba uno de los ramales del Éufrates.…Seguir leyendoEl puente más antiguo del mundo, en la ciudad sumeria de Ngirsu
Análisis geomorfológicos realizados por los investigadores que trabajan en el yacimiento neolítico de Gadachrili Gora en Georgia, en el Cáucaso, revelaron la existencia de una infraestructura de gestión hidráulica que data de hace 8.000 años, la más antigua descubierta hasta ahora. La gestión del caudal de los ríos para el abastecimiento de agua comenzó en…Seguir leyendoDescubiertas las estructuras hidráulicas más antiguas y el primer accidente de ingeniería civil de la prehistoria
A finales del año 2017 se inauguró el nuevo funicular Stoosbahn, tras cinco años de trabajos en la construcción de una nueva línea que sustituyera a la ya obsoleta de 1933. Situada en el cantón suizo de Schwyz a unos 50 kilómetros al sur de Zurich, la línea conduce hasta la localidad de Stoos, situada…Seguir leyendoEl funicular más empinado de Europa, para llegar a la villa ‘sin coches’ de Stoos en Suiza
«Y por cuanto habían padecido los persas años atrás un gran naufragio al ir a doblar el cabo de Atos empezóse además, cosa de tres años antes de la presente expedición, a disponer el paso por dicho monte, practicándose del siguiente modo: tenían sus galeras en Eleunte, ciudad del Quersoneso, y desde allí hacían venir…Seguir leyendoCuando la flota persa de Jerjes atravesó una península excavando un canal durante la Segunda Guerra Médica
Además del estrecho de Gibraltar, que conecta el océano Atlántico con el mar Mediterráneo, existe otra canalización que, atravesando Francia de costa a costa, los une mediante un curso fluvial. Se trata del Canal de los dos Mares (Canal des Deux Mers), que en realidad está compuesto por dos unidades, el Canal del Mediodía (en…Seguir leyendoEl canal navegable que conecta el Atlántico con el Mediterráneo