La misión de 2024 al naufragio de Anticitera se llevó a cabo entre el 17 de mayo y el 20 de junio, en el marco del programa de investigación 2021-2025 que se realiza por la Escuela Suiza de Arqueología en Grecia y está supervisado por el Servicio de Antigüedades Subacuáticas del Ministerio de Cultura. Las condiciones meteorológicas excepcionalmente buenas permitieron al equipo hacer un progreso significativo en los trabajos de campo. Las excavaciones produjeron numerosos hallazgos, siendo de especial importancia el descubrimiento de una parte significativa del casco del barco.
Por primera vez desde su descubrimiento por los buceadores de esponjas de Symi en 1900, el enfoque científico sistemático realizado por el equipo internacional de investigación dirigido por la Dra. Angeliki G. Simosi (Directora Honoraria de Antigüedades del Ministerio de Cultura) y el Profesor de Arqueología Lorenz Baumer (Universidad de Ginebra) tiene como objetivo una mejor comprensión del sitio del famoso naufragio y la reexaminación de uno de los cargamentos de barcos más ricos de la antigüedad. La investigación también abre nuevas preguntas: ¿Había solo un barco involucrado en esta antigua tragedia marítima? ¿Cómo exactamente ocurrió el naufragio? ¿Los restos humanos recuperados en los últimos años pertenecían a pasajeros o a miembros de la tripulación?
Para responder a estas preguntas, se diseñaron y aplicaron muchas técnicas:
El diseño y la retroalimentación de datos fueron asistidos por la base de datos y el Sistema de Información Geográfica (SIG) que se crearon en años anteriores. Vehículos operados a distancia de Hublot Xplorations y de la Unidad de Misiones Subacuáticas de la Guardia Costera se utilizaron para monitorear y coordinar todas las operaciones submarinas en tiempo real y para la construcción de modelos digitales tridimensionales de áreas seleccionadas. Se crearon modelos tridimensionales de los objetos recuperados gracias a un escáner especial desarrollado específicamente para el programa de investigación por el departamento de Investigación y Desarrollo de la relojería Hublot.
Se aplicó una metodología especializada de investigación superficial submarina tripulada en toda la extensión del área del naufragio, que se extiende en dos sitios distintos de concentración de hallazgos con una distancia de 200 metros entre ellos (Áreas «A» y «B»). El objetivo era localizar, identificar y documentar en detalle los restos de la cerámica utilitaria y de los recipientes que servían para fines de transporte o almacenamiento. Se recuperaron muestras representativas seleccionadas para un estudio adicional. El uso de dispositivos de buceo de gases mixtos de circuito cerrado recientemente adquiridos contribuyó significativamente a la eficacia y seguridad de los procedimientos de buceo.
Se aplicó un nuevo método de excavación submarina de intervención limitada, que produce los máximos resultados posibles. Se excavaron zonas seleccionadas de 2×2 m y se recogieron todos los sedimentos extraídos, que fueron estudiados preliminarmente en un laboratorio microgeoarqueológico especial instalado en el campo, permitiendo de este modo observaciones estratigráficas precisas y subrayando la complejidad del sitio y los diferentes procesos de formación del sitio arqueológico entre las Áreas «A» y «B».
Además, el análisis de fitolitos y la identificación de varias resinas y materiales de calafateo proporcionaron nuevas y críticas informaciones sobre el barco y su cargamento, mientras que el análisis detallado de la cerámica contribuyó a una comprensión más completa de la dispersión del naufragio. Finalmente, el equipo de investigación contó con los resultados de los análisis de laboratorio que surgieron tras la finalización del período de excavación de 2023, como restos de huesos y plomo, que contribuyeron a guiar detalladamente las nuevas prácticas de excavación.
Las excavaciones continuas y las nuevas trincheras excavadas en ambas áreas («A» y «B») produjeron abundante material arqueológico: aproximadamente 300 objetos o grupos de objetos, incluyendo 21 fragmentos de mármol (18 de estatuas de mármol), numerosos fragmentos y otros elementos estructurales del casco del barco, y más de 200 fragmentos de cerámica. También se extrajeron varias muestras geoarqueológicas.
La recientemente descubierta sección del casco del barco
El hallazgo más importante de 2024 es una parte estructural del casco del barco que combina características significativas de construcción naval que hasta ahora solo se suponían. Más específicamente, se encontró una sección de la parte inferior del barco, incluyendo un pequeño número de tablas de madera conectadas que forman el revestimiento exterior con refuerzos transversales fijados en su posición original, que están conectados de manera que indican la metodología de construcción «primero el caparazón» (shell first) con los conectores originales (clavos de bronce) y el revestimiento protector de plomo exterior en excelente estado.
Gracias a este hallazgo, la posición exacta en el fondo marino y la orientación del antiguo barco ahora se conocen. A través del estudio comparativo continuo de datos, surge la pregunta de si se hundió más de un barco en el mismo evento en Antikythera.
Los nuevos datos navales recuperados y los extensos análisis de laboratorio programados para las muestras del casco que se recuperaron se espera que arrojen luz adicional sobre detalles como los tipos de madera seleccionados para la construcción de varias partes del barco, su edad y posiblemente su origen.
Segunda ubicación del naufragio
También se está investigando una segunda área de interés (Área «B») debido a la concentración de cerámica muy similar a la recuperada a lo largo de los años del sitio principal del naufragio (Área «A»).
Los esfuerzos de excavación de este período revelaron nuevos elementos que confirman la presencia de los restos de un barco de madera, encontrados debajo de la carga fragmentada que transportaba. Estos hallazgos fueron documentados y recuperados para un análisis adicional, en un esfuerzo por comprender mejor la relación entre las áreas «A» y «B».
Los detalles de la superficie del fondo marino se han registrado digitalmente con métodos modernos, expandiendo y enriqueciendo los modelos tridimensionales disponibles de períodos anteriores.
Los fragmentos de mármol encontrados y recuperados son evidencia de la concentración de obras escultóricas, principalmente en la parte superior del Área «A» (excepto un dedo encontrado a mayor profundidad): dos fragmentos de cabezas de mármol del mismo tipo que las recuperadas en períodos anteriores, varios dedos de al menos dos extremidades superiores, dos dedos de extremidades inferiores, una parte de una palma y fragmentos de vestiduras. Las diferencias observadas en la calidad de los fragmentos y en su coherencia anatómica sugieren que estos son partes de varias estatuas.
En cuanto a los hallazgos de cerámica, además de los fragmentos identificados durante la excavación que se recuperaron, se hizo hincapié en la identificación detallada de la tipología de las ánforas comerciales. Ya en excavaciones anteriores en el naufragio se han registrado cinco tipos diferentes: de Cos, Rodias, Pseudocos, semianforas, de Éfeso/Grupo de Nicandro y Lamboglia.
Los resultados de la investigación de campo de 2024 confirman la abundancia de ánforas de Cos en el sitio del naufragio, así como la presencia de ánforas Rodias y de Éfeso. Las ánforas Lamboglia, sin embargo, resultaron ser mucho más numerosas de lo esperado y se dividen tipológicamente en tres categorías. Aunque los tipos conocidos se encuentran en ambas áreas A y B, la investigación en el Área B reveló la presencia de tipos que no se han documentado hasta ahora en el Área A: ánforas de Quíos y una ánfora rodia con asas trenzadas.
Gracias al laboratorio de micro-geoarqueología de campo se completó el análisis visual y microscópico de los cuerpos de cerámica de las ánforas mediante el análisis de sus componentes. También se descubrió que los residuos oscuros encontrados en el interior de algunas ánforas estaban basados en mástique, que se utilizaba como revestimiento para impermeabilizar los recipientes.
FUENTES
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